深圳隧道安全逃生管道施工

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我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常---。 采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。
分子逃生管道技术参数：
1.隧道逃生管道，分子逃生管道常用规格：dn800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
2.长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
3.隧道逃生管道，分子逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接
4.颜色：橘黄色
5.隧道逃生管道，分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7gpa，弹性模量e1=700mpa;泊松比ν1=0.42。
6.重量：以dn800*30mm为例，约为70kg/米

分子量聚乙烯--隧道逃生管道的应用：
1、所用管材采用φ800mm的新型材料管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为---管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须---其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密---，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、采用φ800mm的新型管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插逃生管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将管道冲脱。
5、在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除---，以随时---隧道逃生管道的效用。
6在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安---5°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
国润新材常年为各种隧道工程供应逃生管道，依据众多案例分析出施工及生产经验，从长远来看，分子量聚乙烯逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有---的经济效益和社会效益，所以才能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将或有更高的市场应用前景。
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