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说起履带车,可能人们都没有什么概念,但是要是说到使用履带车的车辆,你肯定就会想起坦克车和推土机。这类车在越野能力上与一般的车辆肯定有很大的不同,它的行驶能力会有很大的提升,他可以在雪地、泥地、山林、沼泽、草地等土地松软和气候---的工作环境中轻松作业;可以用于各种复杂的地形,尤其是下雪的天气,履带车更能彰显出它的---性。
虽然履带车的性能非常---,但是在普遍降雪的时候公里上也没有民用履带车的出现,归根结底是因为,履带车会对公路造成一定的伤害,而且履带车一般都体积庞大,一旦上公里行驶,会对别的车辆正常行驶造成一定影响,所以履带车属于非公路行驶车辆。
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履带式的车适合多种路况;履带受力面积较大更适合某些受力不均匀的重型机械如挖掘机;轮式的发动机驱动功率比履带式小;但轮式的造价及养护比履带式的便宜。难的是调整,就是怎么样把机器用好。根据作物状况的不同,收割机要经常调整喂入深浅;此外还要根据需要调节扶苗速度、拨指高度、风扇风量、送尘位置、振动片筛斜度等等。这个是技术活,没一季的积累掌握不好,有些机手开了四五年对此一无所知的都有。履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好,但是乘载重量受到---,同时履带的寿命,尤其是在越野的环境下较短,生产成本上,履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带,同时轮型车辆能够搭载的重量较高,可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限,并且在---天候下的行走能力远不如履带车辆。首先纠正你的一个观点,履带车并不比轮式车辆速度上更慢。
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