2019-2023年通用航空行业市场运行状况分析及展规划研究

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  报告编号185066
  出版时间:2019年3月
  出版机构:中信博研研究院
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  ---章　通用航空行业基本概述
  1.1　通用航空总况
  1.1.1　通用航空基本概念
  1.1.2　通用航空主要特点
  1.1.3　通用航空发展---
  1.2　通用航空的分类
  1.2.1　按应用领域划分
  1.2.2　按动力类型划分
  1.2.3　按飞机类型划分
  1.2.4　按通航用途划分
  1.3　通用航空产业价值链
  1.3.1　产业链结构
  1.3.2　价值链结构
  第二章　2016-2018年全球通用航空市场发展分析
  2.1　2016-2018年国际通航产业现状分析
  2.1.1　通航飞机的交付量
  2.1.2　通用飞机销售规模
  2.1.3　通用飞机价格分析
  2.1.4　通用飞机保有数量
  2.1.5　全球市场格局分析
  2.1.6　通航产业经验借鉴
  2.2　美国
  2.2.1　产业发展历程
  2.2.2　市场发展规模
  2.2.3　细分发展格局
  2.2.4　应用领域分布
  2.2.5　作业时间分析
  2.2.6　行业准入标准
  2.2.7　发展经验借鉴
  2.3　澳大利亚
  2.3.1　行业相关政策
  2.3.2　通航领域管理
  2.3.3　直升飞机发展
  2.3.4　公务飞机发展
  2.3.5　产业发展方向
  2.3.6　发展经验借鉴
  2.4　其他
  2.4.1　加拿大
  2.4.2　巴西
  第三章　2016-2018年通用航空市场发展环境分析
  3.1　政策环境
  3.1.1　行业指导意见
  3.1.2　低空改革机遇
  3.1.3　新机引进放开
  3.1.4　分类管理意见
  3.1.5　行业发展规划
  3.1.6　各地规划布局
  3.2　经济环境
  3.2.1　宏观经济概况
  3.2.2　工业运行情况
  3.2.3　居民收入水平
  3.2.4　社会消费规模
  3.2.5　宏观经济展望
  3.3　社会环境
  3.3.1　智能制造发展战略
  3.3.2　智慧养老提升产业效用
  3.3.3　---体制改革动向
  3.3.4　---拉动需求
  3.3.5　航空制造发展成果
  3.4　产业环境
  3.4.1　民航业运行状况
  3.4.2　通航业稳步推进
  3.4.3　民航业发展动态
  第四章　2016-2018年通用航空产业发展综合分析
  4.1　2016-2018年通用航空业发展成就分析
  4.1.1　政策运行成果
  4.1.2　运营环境向好
  4.1.3　自主研发获突破
  4.1.4　国际合作进展
  4.2　2016-2018年通用航空业市场发展现状分析
  4.2.1　通航飞行小时
  4.2.2　通航企业数量
  4.2.3　通航机队规模
  4.2.4　运营亮点分析
  4.2.5　地方通航动态
  4.2.6　产业形态多样
  4.2.7　通航基地建设
  4.3　2016-2018年通航驾驶员发展综合分析
  4.3.1　民航驾驶员数量规模
  4.3.2　驾驶员执照分类统计
  4.3.3　通用航空公司驾驶员
  4.3.4　职业直升机驾驶员
  4.3.5　待飞行就业驾驶员
  4.3.6　141部飞行学校规模
  4.3.7　无人机驾驶员数量
  4.4　---下通用航空---式发展综合分析
  4.4.1　---发展思想概述
  4.4.2　通航---式发展意义
  4.4.3　通航产业---发展策略
  4.5　“---”下通用航空产业发展面临的挑战
  4.5.1　区域差异较大
  4.5.2　重数量轻
  4.5.3　市场机制落后
  4.5.4　---能力不强
  4.5.5　安全形式---
  4.5.6　人才储备不足
  4.6　“---”下通用航空产业发展建议
  4.6.1　市场化改革
  4.6.2　推动自主---
  4.6.3　产业跨界融合
  4.6.4　建设产业体系
  第五章　2016-2018年通用航空企业发展分析
  5.1　通航企业市场发展分析
  5.1.1　通航企业数量类型分布
  5.1.2　通航飞机数量类型分布
  5.1.3　直升机机队规模数量分析
  5.1.4　自有非运营公务机价值
  5.1.5　企业自有非运营飞机数量
  5.2　中小通用航空企业发展分析
  5.2.1　发展运营现状
  5.2.2　企业发展问题
  5.2.3　企业发展对策
  5.3　通用及小型运输航空公司发展综合分析
  5.3.1　规模分析
  5.3.2　飞行人员
  5.3.3　运行类型
  第六章　2016-2018年通用航空产业---制造业分析
  6.1　通用航空制造业运行状况
  6.1.1　发展现状
  6.1.2　发展差距
  6.1.3　发展动态
  6.1.4　发展趋势
  6.1.5　发展展望
  6.2　2016-2018年通用---发展分析
  6.2.1　通用---数量分析
  6.2.2　通用---机型分析
  6.2.3　---数量区域分布
  6.2.4　---类型数量统计
  6.2.5　训练学校---数量
  6.2.6　---代管业务分析
  6.3　通用---原材料领域发展分析
  6.3.1　主要材料应用
  6.3.2　铝合金材料应用
  6.3.3　高强钢材料应用
  6.3.4　不锈钢材料应用
  6.3.5　高温合金材料应用
  6.4　通用---零部件领域发展分析
  6.4.1　发展现状分析
  6.4.2　市场发展规模
  6.4.3　发动机的生产
  6.4.4　存在问题剖析
  6.4.5　发展措施建议
  6.4.6　未来发展前景
  6.5　通用航空---整机组装分析
  6.5.1　发展现状分析
  6.5.2　存在问题剖析
  6.5.3　发展措施建议
  6.5.4　未来发展前景
  第七章　2016-2018年通用航空机场发展分析
  7.1　2016-2018年通航机场建设分析
  7.1.1　通用机场概念
  7.1.2　通用机场分类
  7.1.3　市场发展形势
  7.1.4　机场建设规模
  7.1.5　机场区域分布
  7.1.6　运行管理状况
  7.1.7　分类管理条例
  7.1.8　运营模式分析
  7.2　通用航空机场航油保障模式
  7.2.1　机场管理机构负责模式
  7.2.2　飞行单位自行负责模式
  7.2.3　第三方供油企业负责模式
  7.3　通用航空机场发展问题及对策
  7.3.1　机场发展问题
  7.3.2　航油保障问题
  7.3.3　运行管理建议
  7.3.4　提升保障水平
  7.4　通用航空市场未来发展前景
  7.4.1　通航机场数量增长
  7.4.2　通用航空工作方向
  7.4.3　机场未来发展规划
  第八章　2016-2018年通用航空应用领域综合分析
  8.1　通用航空产业主要应用领域总况
  8.1.1　传统应用市场
  8.1.2　消费市场应用
  8.1.3　飞行培训市场
  8.1.4　公共服务市场
  8.2　农业领域应用发展分析
  8.2.1　产业发展历程
  8.2.2　行业应用状况
  8.2.3　行业发展优势
  8.2.4　---的选择
  8.2.5　产业发展问题
  8.2.6　技术发展对策
  8.2.7　农用---前景
  8.3　植保领域应用发展分析
  8.3.1　植保无人机产业链
  8.3.2　植保无人机补贴政策
  8.3.3　植保无人机标准发布
  8.3.4　植保无人机应用规模
  8.3.5　植保无人机保有量
  8.3.6　企业产品上市动态
  8.3.7　企业盈利模式分析
  8.3.8　植保无人机作业分析
  8.3.9　植保无人机发展机遇与挑战
  8.4　通航救援应用发展分析
  8.4.1　国际航空救援现状
  8.4.2　国际航空救援经验
  8.4.3　国内通航救援规划
  8.4.4　国内民间通航救援
  8.4.5　救援体系建立路径
  8.4.6　通航救援发展建议
  8.5　通用航空气象应用发展分析
  8.5.1　用户气象资料获---状
  8.5.2　通用航空气象需求分析
  8.5.3　政策助力通航气象应用
  8.5.4　通用航空气象应用展望
  8.6　通航低空旅游发展分析
  8.6.1　低空旅游基本内涵
  8.6.2　低空旅游发展价值
  8.6.3　国内低空旅游提速
  8.6.4　西北低空旅游布局
  8.6.5　低空旅游发展困境
  8.6.6　低空旅游政策利好
  8.7　其他通航应用领域分析
  8.7.1　航空---应用
  8.7.2　航空探矿应用
  8.7.3　石油勘探应用
  8.7.4　电力巡检应用
  8.7.5　旅游产业应用
  第九章　2016-2018年通用航空后市场发展分析
  9.1　2016-2018年通用航空维修市场发展分析
  9.1.1　全球发展现状
  9.1.2　维修工作特点
  9.1.3　民航法规影响
  9.1.4　通航维修政策
  9.1.5　行业发展状况
  9.1.6　维修发展建议
  9.1.7　行业发展前景
  9.2　2016-2018年通用航空保险市场发展分析
  9.2.1　全球发展现状
  9.2.2　产业发展背景
  9.2.3　行业发展回顾
  9.2.4　行业发展动态
  9.2.5　行业困境分析
  9.2.6　产业发展建议
  9.2.7　市场发展机遇
  9.3　2016-2018年通用航空租赁市场发展分析
  9.3.1　通航租赁概念
  9.3.2　通航租赁特征
  9.3.3　航空租赁市场
  9.3.4　细分租赁市场
  9.3.5　航空租赁布局
  9.3.6　飞机租赁动态
  9.3.7　行业发展意义
  9.3.8　发展困境分析
  9.3.9　发展政策建议
  9.4　“无人机+”背景下驾驶员培训市场发展分析
  9.4.1　无人机从业人员---要求
  9.4.2　无人机培训市场发展综述
  9.4.3　无人机培训市场现状分析
  9.4.4　无人机培训机构规模状况
  9.4.5　“无人机+”培训体系构建
  第十章　2016-2018年通用航空产业园区发展分析
  10.1　通用航空产业园区发展分析
  10.1.1　园区建设概况
  10.1.2　国际建设经验
  10.1.3　国内发展阶段
  10.1.4　国内园区类型
  10.1.5　产业发展路径
  10.2　通用航空产业园发展模式分析
  10.2.1　发展模式总况
  10.2.2　“---基地+服务区”模式
  10.2.3　“---基地+生产区”模式
  10.2.4　“---基地+生产区+服务区”模式
  10.2.5　“---基地+服务区+商贸区+生产区”模式
  10.3　通用航空特色小镇发展模式分析
  10.3.1　发展背景
  10.3.2　发展条件
  10.3.3　基本内涵
  10.3.4　---
  10.4　大连通用航空产业园
  10.4.1　园区发展概况
  10.4.2　市场发展环境
  10.4.3　通航产业基础
  10.4.4　通航科研实力
  10.4.5　发展规划思路
  10.5　西安航空基地通用航空产业园
  10.5.1　园区发展概况
  10.5.2　园区发展现状
  10.5.3　未来发展方向
  10.5.4　园区发展规划
  10.6　银川通航产业园
  10.6.1　园区发展概况
  10.6.2　园区服务打造
  10.6.3　园区发展动态
  10.7　蔡甸通用航空产业园
  10.7.1　园区基本概况
  10.7.2　园区投资规模
  10.7.3　园区发展动态
  10.7.4　园区发展规划
  10.8　成都市通用航空产业园
  10.8.1　园区发展概况
  10.8.2　园区发展现状
  10.8.3　未来发展规划
  10.9　其他通用航空产业园区
  10.9.1　珠海市航空产业园
  10.9.2　长春航空产业园
  10.9.3　密云通航产业园区
  10.9.4　蒲城通用航空产业园
  10.9.5　沈阳通用航空产业基地
  10.10　通用航空产业园区发展困境
  10.10.1　政策红利滞后
  10.10.2　---支持不足
  10.10.3　投资---
  10.10.4　盈利模式不明
  10.11　通用航空产业园区发展路径
  10.11.1　向市场---转变
  10.11.2　完善产业链条
  10.11.3　扶持重点业态
  10.11.4　壮大---
  10.11.5　储备人才
  第十一章　2016-2018年通用航空产业区域发展分析
  11.1　天津
  11.1.1　内部优势分析
  11.1.2　内部劣势分析
  11.1.3　产业发展布局
  11.1.4　发展面临威胁
  11.1.5　发展对策建议
  11.1.6　市场发展机遇
  11.2　青海
  11.2.1　产业基金运营
  11.2.2　园区合作分析
  11.2.3　项目合作动态
  11.2.4　发展制约因素
  11.2.5　行业发展规划
  11.3　江西
  11.3.1　产业发展态势
  11.3.2　产业运行状况
  11.3.3　产业发展提速
  11.3.4　产业项目动态
  11.3.5　产业发展规划
  11.3.6　机场建设规划
  11.4　辽宁
  11.4.1　政企战略合作
  11.4.2　机场建设项目
  11.4.3　沈阳产业布局
  11.4.4　发展面临挑战
  11.4.5　区域发展建议
  11.4.6　发展机遇分析
  11.5　重庆
  11.5.1　项目合作情况
  11.5.2　武隆通航项目
  11.5.3　---租赁市场
  11.5.4　产业困境与建议
  11.5.5　产业发展规划
  11.6　其他地区
  11.6.1　深圳
  11.6.2　合肥
  11.6.3　汕头
  11.6.4　新疆
  第十二章　2015-2018年通用航空重点企业经营分析
  12.1　中航直升机股份有限公司
  12.1.1　企业发展概况
  12.1.2　经营效益分析
  12.1.3　业务经营分析
  12.1.4　财务状况分析
  12.1.5　---竞争力分析
  12.1.6　公司发展战略
  12.1.7　未来前景展望
  12.2　德奥通用航空股份有限公司
  12.2.1　企业发展概况
  12.2.2　经营效益分析
  12.2.3　业务经营分析
  12.2.4　财务状况分析
  12.2.5　---竞争力分析
  12.2.6　未来前景展望
  12.3　江西洪都航空工业股份有限公司
  12.3.1　企业发展概况
  12.3.2　经营效益分析
  12.3.3　业务经营分析
  12.3.4　财务状况分析
  12.3.5　---竞争力分析
  12.3.6　公司发展战略
  12.3.7　未来前景展望
  12.4　四川海特---股份有限公司
  12.4.1　企业发展概况
  12.4.2　经营效益分析
  12.4.3　业务经营分析
  12.4.4　财务状况分析
  12.4.5　---竞争力分析
  12.4.6　公司发展战略
  12.4.7　未来前景展望
  第十三章　通用航空产业投资分析
  13.1　通航飞机制造投资主体
  13.1.1　中央大型企业
  13.1.2　地方国有企业
  13.1.3　中小民营企业
  13.2　通用航空企业投---动态
  13.2.1　奥尔斯
  13.2.2　山河智能
  13.2.3　宝利国际
  13.2.4　中民投
  13.3　中信博对2019-2023年通用航空产业投资价值评估及建议
  13.3.1　投资价值综合评估
  13.3.2　市场机会矩阵分析
  13.3.3　市场进入---判断
  13.3.4　行业投资壁垒分析
  13.3.5　行业投资风险提示
  13.3.6　行业投资建议综述
  第十四章　通用航空产业前景展望
  14.1　通用航空产业未来前景分析
  14.1.1　产业链发展前景
  14.1.2　细分领域发展潜力
  14.1.3　---研制空间
  14.1.4　通航网络发展机遇
  14.2　“---”通用航空行业发展规划
  14.2.1　未来发展形势
  14.2.2　主要发展任务
  14.2.3　规划重点分析
  14.2.4　区域发展布局
  14.2.5　规划---
  14.2.6　未来发展预期
  14.3　中信博对通用航空产业预测分析
  14.3.1　2019-2023年通用航空产业发展驱动因素
  14.3.2　“---”通用航空产业市场规模预测
  附录
  附录一：关于促进通用航空业发展的指导意见
  附录二：通用航空经营许可管理规定
  附录三：通用航空飞行任务审批与管理规定
  附录四：通用机场建设规范
  附录五：通用航空飞行管制条例
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