吉安1106-66柴油机

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黄爱灵
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吉安perkins1106s-66柴油机? 4.驾驶室共轨---件
  如图23,包括踏板开关、组合仪表、驾驶室电器组件,技术特征如下。
  离合器踏板和制动踏板传感器
  是相同的零件,1个装在离合器踏板上,2个装在制动踏板上,同为常开开关,向ecu提供踏板控制信号。
  中央配电盒
  ---配电盒上设计布置了共轨电控系统---继电器和保险丝。主要的继电器有主电源、预热塞、预热电磁阀、柴油滤清器加热、风扇离合器、制动信号、eol工作站等。
  组合仪表组合仪表参与到共轨系统中包括2个仪表和3只指示器。
  edc指示灯:指示共轨系统的运行状况。
  预热指示灯:当ecu执行预热起动程序时,进行过程指示;—柴油滤清器指示灯:对油水分离器、柴油滤清器的积水、堵塞进行报警指示;—车速表:将车速表传感器的信号转化成为ecu可以识别的车速信号;—发动机转速表:ecu驱动发动机转速表运转,而无需发动机转速传感器。
  通讯接口
  它有38个端子,用来与eol线尾工作站进行连接,将eol工作站中发动机的标定参数输入到ecu中;或者与诊断仪进行连接,进行共轨电控系统的诊断及进行发动机测试。
  故障码开关
  它是带自动复位的按扭开关,附带指示灯,用于共轨电控系统的初步诊断。开关,其指示灯发出两种频率的闪烁信号,即故障代码。
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  item measurement specification
  alternator strap/tensioner torque 25 n?m (18 lb-ft)
  support-to-timing gear cover
  tensioner support/alternator torque 70 n?m (52 lb-ft)
  strap support-to-alternator bracket
  alternator bracket-to-block torque 70 n?m (52 lb-ft)
  alternator pulley nut torque 80 n?m (60 lb-ft)
  如果提示已产生故障代码,则:
  1.发动机转速将至怠速
柴油机供油提前角调整后,必须要慢慢转动曲轴,如果转动曲轴时感到有较大的阻力,则应进行检查。这可能是供油提前角调得过大,以致使柱塞顶面与出油阀底---撞。通常要求这两个零件有0.4mm以上的间隙。
  cat3406发动机涡轮增压器:1w1053、2w4126、4n5647、4n5648、4n9538、4p7500、4p8731、4w4539、4w6726、7c7503、7c7631、7c7693、7c9896、7e7962、8n0817、8n4780、9n3676、9n5263、9n6300.


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为获得准确的燃油量测量值,必须修改一定燃油温度下的量计读数。燃油温度计处于燃油测量装置前板面上。燃油温度表的刻度是需要修正的读数错误的百分比。根据图示的方法,在量计上读取的发动机燃油读数为125磅
  沃尔沃柴油发动机机体机体的分类-形机体沃尔沃柴油发动机曲轴箱是一个封闭的整体,曲轴通过正面的装孔进行装配和拆卸。-分体式的曲轴箱沃尔沃柴油发动机曲轴箱在曲轴平面上被分成两分,通过轴承盖和固定螺栓将曲轴装在机。为了达到较高的刚性,机体测通常延伸至轴面以下,通过机油盘将机体下密封起来。
  卡特纯正进口配件:4p98324p98404p98564p98574p98584p98594p98604p98614p98624p98644p98674p98684p98964p99424p99434r86054r99994s17224s19364s19624s19984s36524s44554s53674s57194s58584s5882.
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  2.故障检修
  1)在维修中应保持旋转件的原安装位置和零部件数量,如曲轴、飞轮和离合器它们自身和组合后的平衡状态。
  2)对旋转件应做平衡试验和校正。
  例37飞轮松动产生敲击响
  飞轮贮存能量用以提高发动机运转的均匀性和---发动机克服短暂超负荷的能力。同时,将发动机的动力传给离合器。
  飞轮松动产生的敲击声,是一种类似许多连杆轴承敲击发出的噪声。这种响声一般没有规律性,比如,有时发动机的转速越高响声越大;有时还不响;也有时会发出很有节奏的“嗒、嗒”的敲击声。此响声在发动机后部飞轮附近听得比较清楚。由于飞轮松动,所以在踩下离合器踏板时,会感到踏板有些发抖。
  1.故障原因
  1)飞轮固定螺栓松动。多国螺栓与其承孔松旷或定位销(套)漏装,或螺母的力矩不足,或螺栓(母)锁止失效。
  卡特彼勒底盘零件:链轨总成、支重轮、托带轮、驱动轮齿圈、引导轮、履带板、齿块、涨紧弹簧、履带螺栓螺母、销轴销套及其它。


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