吉林全新料mpp电力管建筑水利钢丝网骨架pe管试验结果分析：，钢管磨损量大，其次是工程级---管、玻璃纤维增强---管、高密度聚管磨损小。
结论：在相同的磨损试验条件下，刚玉砂浆对四种管材的磨损量各不相同。按平均年磨损度进行比较，钢管磨损量为高密度聚管的7.2334倍。
4、抗腐蚀能力强
由于钢丝网骨架塑料（聚）复合管基材采用高密度聚，具有优异的抗腐蚀能力，对非强氧化性酸、碱和介质有---的耐腐蚀性。双有同样的防腐能力，管道内外壁不需做防腐处理，使用方便，寿命较其它管道长。
5、保温---良
钢丝网骨架塑料（聚）复合管还具有优良的保温性能，钢管导热系数为46.06w/m2k，而用作基材的高密度聚导热系数为0.48 w/m2k，仅约为钢管导热系数的1%，如用于空调用管其保温材料可比同径钢管两个级别，---节约施工费用。
汽车轮胎再制造技术是我国鼓励发展的再制造产业技术。2010年5月，等11个部门联合发布的<关于推进再制造产业发展的意见>，将大型旧轮胎翻新列为再制造产业发展的重点领域。和重庆大学共同承担的废旧汽车轮胎再制造关键技术与---项目，成功地出了---温预---技术等一系列新技术、新工艺及关键设备，的技术垄断，形成了自主---。
为推进工业4.0项目，德国信息技术、电信和---协会、德国机械设备制造业联合会和德国电气电子行业协会于2013年汉诺威工博会上正式成立了德国工业4.0平台，平台由德国联邦经济---加布里尔、教育和科研---约翰娜万卡以及来自行业、科技界和工会的代表共同。
这是普利司通的一项---节能省油与驾乘的全新轮胎技术，并已在3月5日开幕的2013日内瓦车展上正式亮相。largenarrow概念轮胎作为可汽车燃油消耗从而co2排放的技术，一直是普利司通重点研发的方向之一。
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