东莞沥青道路工程队-公园绿道路面施工

东莞市龙盛沥青有限公司提供东莞沥青道路工程队-公园绿道路面施工。东莞沥青道路工程队-公园绿道路面施工

龙盛沥青道路施工队，拥有市政公用工程施工总承包---。配套各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机，多年来承包了很多深圳、东莞、广州、惠州等珠三角周边地区的沥青道路工程。有丰富的沥青路面施工经验，承接的工程类型有：市政道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园彩色沥青路面摊铺、大桥沥青路面重修、校园沥青道路承包、运动场球场跑道沥青工程、隧道通道沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青工程。欢迎大家来电咨询，我们会尽快配合看工地，给出施工方案与造价。

东莞虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，预计春节期间完成东涌互通-大沙水道桥的引桥部分铺装。机电交安等附属工程正有序推进。有望在5月1日前实现通车。历经101天的紧张施工，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程---完成啦。距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步。30日上午11时左右，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面，7台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的循环---工序。距虎门二桥路面工程包括2座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥及互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省首先实施建养一体化工程。

superpave沥青混合料施工关键工艺
当前，我们正面临着一个沥青路面技当术---转变的时代。经历了近一个世纪的沥青针入度规范和经历了约半个世纪的马歇尔混合料设计方---面临着---的挑战。由于交通量的剧增，轮胎气压和轴载的增加，更严格的环境要求，以及新材料层出不穷，许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙、坑槽和低温开裂等早期破坏，也就是说现行规范控制不了沥青路面的某些早期损坏，这就要求我们从传统的经验规范转变成性能规范。美国公路战略研究计划(shrp)及其研究成果superpave为这种转变提供了一个科学平台。

我国的superpave技术的引进和应用方兴未艾，在许多工程中都进行了应用，山东高速公路沥青路面建设中铺筑了约270公里的superpave上面层，京珠高速公路湖北段沥青路面下面层和上面层200多公里全部采用了superpave技术苏嘉杭高速公路（南段）也全面采用了superpave,2003年，苏嘉杭（北段）全线、徐宿、锡宜高速公路个别标段采用了superpave沥青路面结构。

拌和及贮存：当集料喂进拌和机后可能发生破碎，集料的形状可能变圆，当使用较大的粗集料百分比，如superpave设计的混合料时，这种变化就会较大。这种集料性质可能出现的变化会导致需要修正初始混合料设计以满足体积性质的要求。只要vma满足要求，那么简单的修正体积性质的方法就是改变沥青含量。在正式生产前，试拌大量混合料〈如100吨）就可以发现这个问题。对于粗级配的superpave混合科来说---需要集料的足够干燥。粗的集料可能使整个集料的加热更困难（部分原因是缺乏较细颗粒在干燥筒内进行热传递）。可通过检测热料仓粗集料的含水量来确定干燥时间。

---控制：某些superpave混合料的压实比较困难，因此懂得superpave混合料如何与压路机配合作用是很重要的，这样可获得合适密度。具有较高粗集料含量的粗级配superpave混合料与细级配的混合料压实不同，必须在压实作业时考虑到。粗级配混合料冷却较快、压实时间短，这就可能就需要增加压路机数量和密切注视路面压实温度如果压路机下的混合料不正常很可能是拌和厂发生料变化，常见的变化是含水量的变化，含水量的变化对热拌沥青混合料的摊铺和压实特性有重要影响，有时拌和厂的一点点变化就会引起压实中发生重要的变化。因此如果发现压实中混合料不正常要立即联系拌和厂，检查变化的原因。研究表明在空隙率6一7％时，粗级配混合料仍是渗透性的，当所钻芯样是渗透于水时，在实验室时就很难测准密度。在要获得---密度测量之前要密封空隙芯样。如果不封，在称重过程中芯样吸收大量的水〈可能大于0．5％）这就会对测量结果造成影响，因此应用蜡封法来测量密度。

---原则：紧跟慢压、高频低輻、---高流。紧跟慢压施工中压路机在低速度高振幅下紧跟摊铺机---．防止热量损失这里的“慢行是相对于普通的沥青混合料而言。由于superpave成s型级配曲线，位于中间部分的集料含量较多，合成集料的内摩阻力大，使得设计的混合料更为稳定，也更难于压实由于粗级配混合料冷却较快，---时间缩短，这样就要放慢摊铺机速度采取慢压方式。高频低幅研究表明，振幅越高，在低速---时混合料始终能够保持较高温度，施工过程中混合料推移或欠压的现象较少。---高皿因superpave沥青混合料较普通ac混合料粗骨料含量较多，降温较快，在---时要---注意高温---。尽早采用振动压路机。

层厚：粗级配superpave的沥青混合料具有较高的粗集料含量所以应增加厚度以适应高的粗集料，作为通用经验规则，superpave混合料的层厚度应该等于或大于3倍集料的公称尺寸。这样可以获得---的压实度同时避免过多的粗集料被压碎。

接缝：沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30一40cm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1 0一20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝---以消除缝迹，上下面层纵缝应错开15cm以上。

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